Att täcka båt med krympplast är ett bra sätt att skydda den mot smuts och väder både vid förvaring och transport. En krympplastning skapar ett bra och tåligt väderskydd samtidigt som båten skyddas mot smuts, organiskt avfall och annat. Krympplasten är tålig och skapar ett strömlinjeformat skydd som följer båtens former vilket gör att en täckning med krympfilm tar minimalt med plats oavsett om båten skall förvaras eller transporteras. En båttäckning med krympplast ger också ett mindre luftmotstånd vilket är önskvärt både när båten förvaras på land och när den transporteras.
____________________________________________________________________________________
Behöver du hjälp att krympplasta din båt?
____________________________________________________________________________________
Vilka båtar kan krympplastas?
Alla båtar kan krympplastas. Oavsett storlek och om oavsett om du har en motorbåt eller en segelbåt så är krympplastning en lämplig metod för att skydda båten. När det gäller segelbåtar så blir det allt vanligare att dessa krympplastas med masten på. Det fungerar men täckningen blir bättre om man lämnar masten av då man slipper tejpa runt mast och stag vilket skapar punkter med större risk för läckage eller för att vind kan riva upp täckningen. En krympplastning med masten på skapar dessutom fler “fogar” d.v.s punkter där plasten behöver sammanfogas med hjälp av smältning eller tejp.
Motorbåtar och segelbåtar utan mast möjliggör att täcka båten med ett helt stycke krympplast utan onödiga extra fogar vilket ger en mer hållbar intäckning.
Vad är fördelarna med att krympplasta en båt jämfört med att använda täckställning och pressening?
Krympplasten är tålig mot regn, vind och annan yttre påverkan. Till följd av att krympfilmen sluter tätt runt båtens former så kan inte heller vinden lika lätt riva upp intäckningen. Krympplasten är dessutom slät vilket gör att nederbörd inte fastnar lika lätt som den kan göra på en pressening.
Behöver man titta till en båt som är täckt med krympplast?
Precis på samma sätt som gäller för en vanlig intäckning med pressening så behöver man titta till en båt som är täckt med krympplast med jämna mellanrum, speciellt under vinterförvaring. Framförallt så behöver man borsta av snö och is så att detta inte ackumuleras och blir för tungt. I normala fall så kommer regn, snö och is att glida av krympplasten men under vissa väderförhållanden så kan nederbörden fastna och ackumuleras vilket medför att den bör tas bort så den inte pressar för mycket på täckställningen eller regelverket med efterföljande risk att den skadas och sin tur riskerar skada båten.
Hur länge håller en intäckning med krympfilm?
En täckning med krympfilm brukar i normalfallet hålla 1-2 år om den omhändertas på rätt sätt. Eventuella skador eller annat som uppstår under täckningsperioden bör åtgärdas skyndsamt då dessa försvagar intäckningens integritet som helhet. Man bör också vara noga med att ta bort eventuell is och snö då detta skapar press på underliggande ramverk. Rätt underhållet så är krympfilmen ett mycket bra skydd av båtar.
Vad behövs för att krympplasta en båt och hur gör man?
Säkerhet vid krympplastning
Var försiktig när du klättrar runt på båten som skall täckas in. Som vanligt kan det vara stor fallhöjd till marken och däcket kan vara halt. Se till att eventuella stegar du använder är fastsatta och korrekt monterade. Det är av stor vikt att kunna “lita” på sin stege när du står där några meter från marken och samtidigt håller en gasolbrännare i handen.
Brandsäkerhet är viktigt i allmänhet men i synnerhet vid användning av gasolbrännare då dessa är brandfarliga i sig själva. Se till att vara försiktig vid hanteringen av brännaren så att du inte bränner vare sig dig själv eller båten du skall plasta in. Se också till att du inte bränner nära ventiler till tankar eller motorutrymmen då det kan finnas brandfarlig ånga i dessa.
Se till att ha en bra (och gärna ny) brandsläckare tillgänglig när du använder gasolbrännaren för säkerhets skull. Se också till att ha på din värmehandskar av god kvalitet för att undvika brännskador på händerna. I vissa fall kommer man behöva ha händerna nära när man värmer plasten och då är det en bra extra trygghet att ha på sig handskar med värmeskydd.
Material
För att genomföra en krympplastning av båt så behöver man krympplast, krympplasttejp, packband (eller snören med hög dragstyrka), mattkniv eller vass kniv, gasolbrännare och gasol, värmehandskar och träreglar, skruvdragare och skruvar (om man redan har en täckställning tillgänglig kan man använda denna istället för att bygga ett eget ramverk).
Krympplast
När det gäller själva krympplasten så bör man säkerställa att man har en krympfilmsrulle med tillräckliga dimensioner på både längd och bredd för att kunna täcka hela båten. Om möjligt kan man med fördel täcka båten hela vägen ned till vattenlinjen på båda sidor. Man behöver ofta ha en bredare krympfilmsrulle än vad man tror eftersom plastens bredd skall vara nog för att även täcka eventuell överbyggnad, kabintak m.m. Detsamma gäller på plastens längd, man bör lägga till utrymme för eventuell badbrygga och annat. Som en tumregel kan man mäta upp 0.5-1 meter extra på både längd och bredd. Vid svårigheter att mäta vilken bredd man behöver så kan man ta ett rep och kasta över båten och sedan mäta repets längd.
Krympfilm finns i olika kvaliteter (tjocklek) och man bör inte välja en alltför tunn film då denna blir betydligt mindre tålig än en tjockare film. Därtill är det svårare att värma en tunn plast jämfört med en tjockare. Risken för att bränna hål ökar.
Ramverk
Man börjar med att bygga en ram med träregler eller använder en täckställning som ramverk. Därefter kan man mäta upp och skära till plasten. Det är viktigt att ramverket är tillräckligt starkt, dels för att klara den press som plasten skapar när den värms och spänns och dels för att klara tung nederbörd och starka vindar.
Fastsättning av packband
När man har mätt upp plasten och byggt sitt ramverk är det dags binda fast ramverket mot båten med hjälp av packband. Bind också några packband lodrätt ned från båtens reling till vattenlinjen, längs båda sidor av båten. Dessa lodräta band kommer bindas till ett vågrätt band som går runt hela båten längs vattenlinjen. Plasten runt de vågräta banden kommer under processens gång att vikas in runt de vägräta banden, värmas upp och “svetsas” fast runt banden.
Uppvärmning av krympfilm
Plasten läggs ut över ramverket och skärs till så att det passar båtens former. Om man skär fel kan man reparera genom att sammanfoga bitar med krympfilmstejp.
Innan man börjar värma så binder man packband under båten från sida till sida, ca 3-4 stycken längs båtens längd och spänner dessa band. Banden är viktiga då de kommer förhindra att plasten glider upp längs friborden då man börjar värma upp plasten och denna krymper.
Därefter börjar man värma upp plasten med gasolbrännaren så att denna krymper och spänns och blir stum. Under processens gång kommer man behöva skära av plastbitar då det kommer bildas ett viss överskott.
När all plast är uppvärmd och känns stum (spänd) överallt så har man brännt klart med gasolbrännaren och man kan efterjustera och reparera vid behov.
Om man bränner hål (vilket är lätt hänt), kommer man behöva tejpa dessa. Skär ut cirklar ur tejpen och anvönd dessa över eventuella hål. Se till att lagningstejpen överlappar krympfilmens hål med åtminstone 2-3 cm åt varje håll. Efter all plast har krympts så är det dags att skära ut ventiler i plasten alternativt att montera ventiler av plast. Ventilerna bör placeras högt och både i för och akter på båda sidorna på båten. Har du en stor båt kan du dessutom ordna extra ventiler midskepps. Försök om möjligt placera ventilerna så att regn eller annan nederbörd får svårare att att komma in i båten.
Avfall efter krympplastning
Efter en genomförd krympplastning kommer det uppstå avfall i form av överblivna tejpbitar, krympfilmsbitar, packband och träreglar. Dessa lämnas till återvinningen. Den överblivna krympfilmen kan inte återanvändas, har man värmt upp den en gång så är det mycket svårt att värma den igen då den intiala uppvärmingen har gjort plasten tunnare. Däremot kan plasten förstås användas för andra syften exempelvis marktäckning och intäckning vid bottensanering m.m.
Att ta bort krympplast från en båt
När man är klar med krympplasten så kan man ta bort plast och packband genom att skära med kniv så man får mindra och mer lätthanterliga bitar. Borttagen film kan rullas ihop så att det tar ännu mindre plats. Lämna marginal när du skär ut plastventiler och dörrar så att dessa kan återanvändas. Om du har byggt ett ramverk med träreglar, se till att märka upp dessa med en liten tejpbit med nummer eller liknande. Man glömmer fort och har du redan märkt upp delarna i ditt ramverk sparar du massor av tid och energi och slipper uppfinna hjulet på nytt vid nästa intäckning.
Krympplasta båten själv eller få professionell hjälp med krympplastning?
Om man är händig och har en brännare och övrigt material kan man krympplasta själv. I många fall kan det dock vara skönt att anlita någon som krympplastar då företaget redan har alla verktyg och material som kan komma att behövas. Därtill får man ofta också en starkare intäckning med mindre materialåtgång om man anlitar ett företag specialiserat på krympplastning än om man försöker göra det på egen hand.
Det kan också vara svårt för en nybörjare att krympplasta båt själv om man är ensam, i dessa lägen är det bra att vara två personer så man får ett extra par händer. Det kan komma behövas att vika plasten och hålla plasten på plats medan den andra personen värmer upp den. Vid blåsigt väder kan det dessutom vara svårt att fixera och positionera plasten på egen hand och lite extrahjälp gör det betydligt enklare.
Om man inte är van vid att hantera en brännare och hur plasten smälter kan det också vara svårt att bränna plasten jämnt så att den smälter ut och spänns upp på det sätt som man avsett. En ojämn bränning kan medföra hål i plasten, partier med plast som inte krympt efter bränning eller att man skapar sneda spänningar i plasten vilket kan belasta ramverket på fel sätt.
Fördelar med krympplast
- Tålig plast ger mindre risk för hål och skador jämfört med pressening
- Strömlinjeformat skydd som ger minimalt med luftmotstånd
- Bra skydd mot smuts, regn, is och snö
- Om man byggt sitt ramverk med träreglar kan dessa återanvändas för kommande intäckningar då detta blir specialanpassat för den aktuella båten
- Eventuell dörr och plastventiler kan återanvändas för kommande intäckningar
Krympplastning inför vinterförvaring
Om man avser att täcka sin båt med krympplast i samband med vinterförvaring så bör man ta av kapell och kapellbågar då dessa kan skava mot täckningen, precis på samma sätt som gäller för en båt täckt med pressening. Man bör också säkerställa att man skapar möjlighet till god luftväxling under krympfilmen genom utskurna ventiler eller monterade plastventiler, detta för att minska risken för mögel under båtens vinterförvaring.
Krympplastning av byggmaterial, fordon och annat
Förutom vid krympplastning av båtar kan krympplast med fördel användas av den som avser förvara eller transportera byggmaterial, fordon eller andra saker som behöver ett bra väderskydd. Krympplasten har mångsidiga användningsområden.
Vi krympplastar i hela Stockholmsområdet
Trygg Marin utför krympplastning av båtar i Stockholm och vi har hela Stockholmsområdet som arbetsområde så vi har möjlighet att hjälpa även dig som har båten utanför Stockholm. Oavsett om du har din båt på en marina, båtklubb, hemma på din tomt eller på annan plats så kommer vi till dig med servicebil och utför arbetet på plats.
Kontakta oss för hjälp att krympplasta din båt
Kontakta oss för hjälp att täcka din båt med krympplast genom att skicka ett meddelande via e-post till info@tryggmarin.se eller genom att använda kontaktformuläret nedan.